为了风洞试验验证对比，我们从一族新设计翼型中选出FJZX08、FJZX10和FJZX12三个翼型，还选用了两个常用翼型CLARK—Y(相对厚度为11.7%)和RAF—6E(相对厚度10.2%)，一共加工了5个翼型模型进行风洞试验，各翼型形状如图1所示。考虑到使用雷诺数比较低，因此，有可能要求新设计翼型翼面上保持较长的层流段，以便降低阻力，提高升阻比。但是，过长的层流段，会使翼型在非设计状态下的性能迅速变坏。因此，我们规定50%层流段作为设计目标。轴流风机叶轮的气动性能是决定风机性能好坏的主要因素，而叶轮叶片的剖面形状(翼型)又是决定风机性能的关键。有关文献中已有许多种翼型，其中先进的莫过于航空上使用的飞机机翼翼型；

其它领域或行业对翼型的研究没有投入或投入较少，常常参照采用航空用翼型。但是，由于使用条件，特别是雷诺数的差异太大，简单采用航空的已有翼型作为风机叶轮叶片形状，并不能充分发挥翼型的佳作用。因此，我们采用航空科学上的先进气动设计分析技术，针对风机的使用条件，设计出系列风机专用翼型，经过风洞试验验证，新翼型的性能高于原有翼型。

用同样的风机设计方法，而叶轮剖面采用两种不同的翼型——新翼型和原有翼型设计风机，在风机试验台上进行对比试验，结果表明采用新翼型的风机效率高于原有翼型。按照德国DIN24163-2、英国BS848-1、ISO/DIS5801，并参考我国GB1236-85等气体减压器性能测试标准，设计并建造了目前国内大的气体减压器性能测试装置，该装置既可测常规的离心、轴流、混流气体减压器，又可测特殊的屋顶气体减压器，测量气体减压器叶轮直径大至2.4m，风量达5×105m3/h，由于配用了变频调速的辅助风机，可测量试验气体减压器零静压时的流量。工况点的各项数据由计算机自动采集、计算、打印数据、绘制性能曲线，全过程一般不超过20min，经近4年的使用证明，该套装置通用性强，自动化程度高，操作方便，测试准确，效果良好。测试是在稳定工况下进行，为防止差压变送器零点漂移，测试前采用计算机进行零点校正并自动记录校正数据，所有测量数据经多次采集剔除异常值后取平均值。

    系统测量误差直接与仪表精度有关，根据误差传递理论，计算结果如表2所示。微机系统与接口：微机部分由计算机、显示仪与键盘组成，采用工控机配用HP激光打印机，绘图机采用Roland 1150型(A3)，计算机接口模板共3种：AD板、数字量板、开关量板，开关量用于控制压力切换器的电磁阀，以便选用不同量程的压力变送器。大型气体减压器测试数据通过计算，提供标准进气状态和指定转速下的流量、压力(全压与静压)、功率、效率(全压效率与静压效率)、噪声(A声级与比A声级)，打印全套测试结果，并通过绘图机绘制性能曲线图。

    大气压测量：由于标准气体减压器性能测试时间短，通常不超过0.5h，因而大气压变化可忽略不计，试验时，采用动槽式水银大气压力计，读数为常数输入计算机，测试误差为±0.25Mg。转速测量：采用光电转速传感器与转速显示仪组合测量转速，通过转速显示仪BCD编码与数字量模板联接，转速测量精度为±1r/min。功率测量：对于大型气体减压器，功率测量采用电测法，电动机输出轴功率根据损耗分析法确定，本装置配用三相三线有功功率变送器，满量程为4kW，精度0.2级，为满足各种风机功率测量，配用多量程电流互感器，0.1级精度，为满足各种风机功率测量，配用多量程电流互感器，0.1级精度。

    为使功率测量稳定，在整个试验装置电流输入端装有容量为160kW的自动调压器，控制台设有功率、电压、频率等数字显示仪表。温度与湿度测量：温度传感器采用半导体集成敏感器，温度传感器采用高分子醋酸纤维素薄膜电器敏感器件，本仪表将温度传感器与变送器设计成一体，另配数字显示仪输出信号，通过端子板接至AD模板，测量精度温度±0.3℃，相对湿度误差±3%。

    噪声测量：把现场噪声传感器的信号引入噪声测量仪，信号处理后经RS232口接至计算机，测量误差为±0.5dB(A)。通过流量调节阀改变试验管道的阻力，也就改变试验工况点，从而可获得气体减压器的气动特性曲线，流量调节阀的形式采用对开的风阀叶片，前后附带整流格栅，阀的通流面积为2.4×2.4m，试验时通过控制台调节(也可由计算机自控)，同时，控制台仪表同步数显0～100%任一开度［1］。所有锥形扩散管单边扩散角均为4°，可与相应6种规格的喷嘴尺寸分别配套，使用时根据试验风机的流量选择安装。装置的主要设计参数为：流量Q=5×103～5×105m3/h，静压P=0～2000Pa；试验风机叶轮直径D=1.0～2.4m(D＜1m，另建小型测试装置)；试验风机的类型：离心、轴流、混流、屋顶气体减压器。